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品牌小故事



Luglio的家族歷史可以追溯到1953年,當LUIGI LUGLIO和他的兒子們在泰利齊(Terlizzi)巴里(Bari)北部的小鎮研磨自己種植的橄欖開始至今已有超過60年的歷史。

其遵循傳統製作方式和不斷地隨著時代調整使得Luglio公司的初榨橄欖油從巴里(Bari)地區,其特級初榨橄欖油被評為由其中最優秀的,在世界上很多專家的處理的參考點。該公司工廠位在的巴里(Bari)-為南義大利最重要的橄欖油地區。其產區所生產的特級初榨橄欖油也是現在品質最完美的。

今天Luglio公司已經成為義大利最重要的國家級橄欖油生產製造工廠,由於其產量不斷增長的結果, Luglio公司又建立了一個新工廠來滿足來至世界各地日益增長的需求。新成立的公司 - MEDSOL SRL - 有倉庫2000 M2,600平方米的高規格專業的食品實驗室,相當7000平方米開放區域。這個新公司團隊的主要目標是研發高品質的初榨橄欖油,如義大利特級初榨橄欖油,有機特級初榨橄欖油和D.O.P初榨特級橄欖油。而D.O.P初榨特級橄欖油, MEDSOL SRL擁有5000升油箱特殊氮氣儲存空間。特別用氮氣的儲存方式為了讓品質高貴而敏感的特級橄欖油可以維持其風味不受外力而改變。









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商品訊息特點









商品組合:LugliO 義大利羅里奧精選特級初榨橄欖油
重量/容量: 1000
成分: 100%義大利橄欖油
產地: 義大利
有效期限: 兩年
適用年齡: 無
食用方式: 適合烹調或涼拌於沙拉、沾食麵包





精選

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者田裕斌台北9日電)南港輪胎董事會決議,今年每股擬配發現金股息1.1元,創5年來新高,以今天平盤參考價31.55元計算,每股現金股息殖利率約3.48%。

南港表示,去年自結稅前盈餘約新台幣 15.45億元,每股稅前盈餘約1.85元,扣除法定公積並加計未分配盈餘後,預計每股配現金股息1.1元。

此外,南港今年起輪胎產品漲價9%至12%,1月雖工作天數較少,但自結單月合併營收8.26億元、月減3.89%、年增6.49%。1060209

工商時報【何英煒╱台北報導】

Uber在台灣將停止營運一事仍餘波盪漾。Uber昨(3)日發出聲明稿表示,官方要求Uber要註冊成為一家計程車公司,但「我們不是一家計程車公司,所以要我們登記成為計程車公司很荒謬」。創新工場創辦人李開復則在臉書上表達擔心「其他重要科技公司可能會對於進入台灣有所顧慮」。

交通部近日再次強調,對於Uber一事秉持三原則,即納管、納保及納險。Uber昨日也針對這三項原則提出說明,納管方面,交通部的用意是希望Uber登記註冊為一家計程車公司。對此Uber非常不能接受,表示該公司是一家運用手機APP,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客,Uber不是一家計程車公司,所以「要我們登記為計程車公司是很荒謬的」。

至於納保方面,Uber表示保險公司已為Uber量身打造保單,但保險公司需要等政府放行才可以承保,但另一方面政府又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。

納稅方面,Uber表示願意承諾一旦跨境電商稅法案通過,會依據相關規定繳稅。Uber強調,合作的駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留在台灣的,這與其他跨國科技公司的模式很不一樣。

李開復昨日也透過臉書,評論Uber退出台灣市場一事。他表示,共享經濟不只是「另一種計程車」,而是包括未來出行的趨勢(加上電動車、自動駕駛)、未來交通的創新(共享無人駕駛自動接送)、新的工作方式(司機可以用閒置時間增加收入)、更精確的搭配帶來的方便+經濟效益+安全。

李開復認為,Uber退出台灣以後,應該很難再歸來。「台灣已經錯過了軟體、Internet、移動互聯網、社交網路,現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢?」李開復說,絕大多數的國家透過協商或默許,是歡迎Uber這類型的公司,一個有彈性的政府是可以談出結果的。

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